近日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《中國應(yīng)對氣候變化的政策與行動2019年度報告》(簡稱“報告”)，其中顯示，2018年，我國基本扭轉(zhuǎn)了二氧化碳排放快速增長的局面，減排52.6億噸二氧化碳，提前完成減排承諾。
　　經(jīng)初步核算，2018年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)二氧化碳排放(以下簡稱碳強度)比上年下降4.0%，比2005年累計下降45.8%。是如何實現(xiàn)的呢？這主要歸因于我國將二氧化碳減排與大氣污染物協(xié)同治理。
　　不為治“氣”而治理，加強溫室氣體與大氣污染物協(xié)同控制。國務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，提出協(xié)同控制溫室氣體和大氣污染物的工作要求；
　　生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《重點行業(yè)揮發(fā)性有機物綜合治理方案》《工業(yè)爐窯大氣污染綜合治理方案》，在推進(jìn)大氣污染治理的同時，協(xié)同控制溫室氣體排放。
　　在治理大氣污染物時，調(diào)整產(chǎn)業(yè)、能源和運輸結(jié)構(gòu)，散煤整治、推進(jìn)清潔取暖，加快新能源汽車的布局......這些耳熟能詳?shù)拇胧?，是全國各地方治理大氣的依?jù)，同樣在減少二氧化碳的排放上也做出了較大的貢獻(xiàn)。
　　發(fā)布了哪些政策?
      調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，進(jìn)行超低排放改造：發(fā)展改革委2019年印發(fā)《關(guān)于做好2019年重點領(lǐng)域化解過剩產(chǎn)能工作的通知》，提出了 2019 年鋼鐵、煤炭、煤電化解過剩產(chǎn)能工作要點；
　　能源局、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于印發(fā) 2018 年各省(區(qū)、市)煤電超低排放和節(jié)能改造目標(biāo)任務(wù)的通知》
　　工業(yè)和信息化部深入推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理專項行動(2016—2020 年)，編制《工
　　業(yè)企業(yè)電力需求側(cè)管理工作指南》，強制企業(yè)優(yōu)先采購節(jié)能、節(jié)水產(chǎn)品；
　　《國務(wù)院關(guān)于煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》有關(guān)規(guī)定，提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻，停止核準(zhǔn)高硫高灰煤項目。
　　推進(jìn)新能源汽車發(fā)展：統(tǒng)計局發(fā)布《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類(2018)》，加速推進(jìn)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展；
　　工業(yè)和信息化部發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》《關(guān)于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》，在北京、天津、河北、上海、廣東、湖南等 17個省市開展新能源汽車公里蓄電池回收利用試點；
　　工業(yè)和信息化部大力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實施《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》；
　　國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，支持電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)；
　　在減少運輸過程中產(chǎn)生的大氣污染物方面，大力發(fā)展“公轉(zhuǎn)鐵”、鐵水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運等方式：交通運輸部印發(fā)了《關(guān)于全面加強生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的實施意見》，又聯(lián)合生態(tài)環(huán)境部等 8 部門發(fā)布了《貫徹落實國務(wù)院辦公廳〈推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃(2018—2020 年)〉》；
　　鐵路局相繼發(fā)布《關(guān)于印發(fā)貫徹中央財經(jīng)委員會第一次會議和全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會精神打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的目標(biāo)和措施的通知》《關(guān)于鐵路行業(yè)全面加強生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》；
　　中國國家鐵路集團(tuán)有限公司印發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)綠色鐵路發(fā)展的通知》；
　　能源局會同交通運輸部、國家標(biāo)準(zhǔn)委，研究修訂《船用燃料油》《車用柴油》標(biāo)準(zhǔn)，同時廢止《普通柴油》標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)車用柴油、普通柴油和部分船舶用油并軌。
　　散煤整治，鼓勵使用可再生能源、太陽能、光伏發(fā)電等清潔能源，推進(jìn)清潔取暖：發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)資源循環(huán)利用基地建設(shè)的通知》，支持各類再生資源循環(huán)利用項目；
　　住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于推動綠色建材產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證、標(biāo)識工作的指導(dǎo)意見》，在建材領(lǐng)域率先推廣綠色產(chǎn)品認(rèn)證；
　　國務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，提出在重點區(qū)域繼續(xù)實施煤炭消費總量控制；
　　發(fā)展改革委、能源局、財政部等部委聯(lián)合印發(fā)《北方地區(qū)冬季清潔取暖規(guī)劃(2017—2021 年)》，提出到 2019 年北方地區(qū)清潔取暖率達(dá)到 50%；
　　發(fā)展改革委、能源局印發(fā)了《清潔能源消納行動計劃(2018—2020 年)》《關(guān)于
　　建立健全可再生能源電力消納保障機制的通知》《關(guān)于積極推進(jìn)風(fēng)電、光伏發(fā)電無補貼平價上網(wǎng)有關(guān)工作的通知》《關(guān)于公布2019 年第一批風(fēng)電、光伏發(fā)電平價上網(wǎng)項目的通知》，完善扶持政策體系，加速市場化機制建立。
　　取得了怎樣的成績呢？
　　淘汰落后和化解過剩產(chǎn)能：扎實推進(jìn)重點領(lǐng)域化解過剩產(chǎn)能工作，截至 2018 年底累計壓減粗鋼產(chǎn)能 1.5 億噸以上，壓減粗鋼產(chǎn)能 3500 萬噸以上；累計淘汰關(guān)停落后煤電機組 2000 萬千瓦以上；
　　截至 2018 年底，我國達(dá)到超低排放水平的煤電機組累計已達(dá) 8.1 億千瓦以上，；節(jié)能改造累計已完成 6.89 億千瓦；我國 60 萬千瓦級及以上火電機組比重已經(jīng)提高到 46%；
　　嚴(yán)格控制水泥熟料產(chǎn)能，2018 年底全國水泥熟料總產(chǎn)能 17.16 億噸，同比減少 5400 萬噸。
　　工業(yè)和信息化部加強工業(yè)節(jié)能，減少溫室氣體排放，遴選發(fā)布 728 項先進(jìn)適用工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備，全國優(yōu)先采購環(huán)保產(chǎn)品 1647.4 億元，強制和優(yōu)先采購節(jié)能、節(jié)水產(chǎn)品 1653.8 億元。
　　新能源汽車推廣：2018年新能源汽車產(chǎn)量 115 萬輛，比上年增長 66.2%；據(jù)初步統(tǒng)計，截至 2019 年 5 月底，全國各類充電樁保有量達(dá) 97.6 萬個。
　　控制煤炭消耗量，清潔取暖：北京、天津、河北、山東、河南五省市煤炭消費總量比 2015 年下降 10%，長三角地區(qū)下降 5%，汾渭平原實現(xiàn)負(fù)增長，煤炭消費占能源消費總量的比重為 59%，比上年下降 1.4 個百分點；
　　2017—2018 年、2018—2019 年兩個采暖季，北方地區(qū)累計新增清潔取暖面積約 36 億平方米，清潔取暖率達(dá)到約50.7%，替代散燒煤約 1 億噸；
　　煤炭、石油、天然氣和非化石能源在能源消費中占比分別比 2017 年下降 1.4 個百分點、提高 0.1 個百分點、提高 0.8 個百分點、提高 0.5 個百分點；
　　據(jù)了解，我國已經(jīng)將應(yīng)對氣候變化融入“十四五”規(guī)劃，除了繼續(xù)鞏固已經(jīng)取得的成績，繼續(xù)加強治理力度外，下一步將加快出臺重點排放單位的溫室氣體排放報告管理辦法等，把制度體系構(gòu)建起來，為碳市場運行奠定制度基礎(chǔ)。